Оштен

Итак, Вы прочитали заголовок заметки: "Кольцо вокруг Оштена в октябре за один день". Первое, что я хочу сказать на сей счет - это получилось случайно. План не был таким изначально. Исходная задумка была следующей - сходить гору Пшеха-Су 28 октября этого года за один день, стартуя от Яворовой поляны и возвращаясь обратно тем же путем, пройдя примерно 31 километр с набором и сбросом высоты примерно 1.5 километра. Гора Пшеха-Су - это единственный из трёх примечательных двухтысячников Фишт-Оштенского массива, на котором я еще не бывал. Появилась задумка сделать это, причем сделать за один день. Но не получилось. Не получилось вот по этой причине:

Очень сильный ветер, который напрягал нас еще на Фишт-Оштеновском перевале, усиливался по мере восхождения на гору и уже просто валил нас с ног в прямом смысле, когда мы были уже на подходе к гребню (на ключевом участке маршрута). У нас не было с собой никакой снаряги (даже кошек), так что приняли решение не подвергаться риску оказаться сдутыми с покрытого настом крутого склона и развернулись (перед гребнем мы передвигались только в короткие перерывы в несколько минут между порывами, остальное время стояли на карачках крепко нагружая глубоко воткнутые в снег палки, чтобы не улететь с очередным порывом; только когда развернулись и сбросили высоту стало полегче). У Алексея, одного из четырёх участников данного мероприятия, возникла идея обойти Оштен, чтобы исключить нудный подъем на Армянский перевал на обратном пути, да и как-то в целом разнообразить, так сказать, наш досуг. Идея была действительно интересной и все её поддержали. Таким образом, мы протречили кольцо вокруг Оштена, о чем я и буду рассказывать далее, н

Все началось с того, что мой старый-добрый товарищ Алексей сообщил мне, что к нему приезжают гости - родственники из Мурманска, и предложил мне сводить их куда-нибудь в поход, дабы показать им всю красоту природы наших краёв. Недолго думая, я предложил сходить всем вместе Оштен за выходные.

Маршрут этот не сложный, приятный, известный если не всем, то очень многим, живописный.

До этого я был на Оштене в марте (Гора Оштен в Марте), а летом еще не бывал, поэтому мне это тоже было интересно. Количество людей как-то сразу выросло до 12 человек. Я был этому рад, поскольку, это для меня неплохой и приятный опыт. И я хочу сделать акцент в этой заметке не на самом маршруте (информации о котором в инете просто валом), а на организационные моменты.

Итак, нас было 12 человек. Забрасывались на 3 машинах, по 4 человека на авто. Попросил взять всех сменку (обувь и одежда), в которой ехали в машине и которую, переодвешись, в машине и оставили. Этот момент офигенно выручил, когда мы вернулись все грязные и мокрые после нескольких часов треккинга под дождём. Предварительно прозвонил КГПБЗ (89183897107), узнал на счет машрута (начало знаменитой 30-ки) - пускают (в марте этого года не пускали). Первое что сделал - создал ивент в ВК, где описал кратко план действий и привел полный список вещей для ребят, которые собирались идти в первый раз.

Затем составил в гуглодоксах документ с доступом на редактирование по ссылке, где раскидал по участник

Гора Оштен расположена в Майкопском районе Адыгеи, на территории Кавказского Государственного Природного Биосферного Заповедника. Оштен вместе с горами Фишт и Пшеха-Су образуют Фишт-оштенский массив. Это прекрасные заснеженные вершины, которые в хорошую погоду видны даже из Краснодара!

На Фишт мы поднимались в прошлом сезоне. Подробно об этом написано в заметках: Гора Фишт. Неудавшаяся попытка восхождения. и Гора Фишт. Успешное восхождение в июле. В этот раз мы решили подняться на Оштен в середине Марта. В это время на плато Лаго-Наки еще лежит снег и ночью температура опускается до минус десяти. Также существует опасность схода лавин. Поэтому наше восхождение было практически "зимним".

В планах у нас было, стартовать утром в субботу от Азишских ворот, дойти до подножия Оштена, стать лагерем, в воскресенье утром подняться на гору, вернуться, свернуть лагерь, добраться до машин и выехать домой. Было нас 8 человек, двигались мы на двух своих машинах.

Итак, рано утром (еще не было шести), я выехал из дома, забрал товарищей по пути, и примерно в 7:20 мы уже ехали по М4 (выезд со стороны Гидростроя). Погода хорошая, видимость отменная даже ночью. Доехав до развилки, ушли влево на Майкоп. Опытным путем доказано что 4 взрослых человека с 4 взрослыми рюкзаками вполне влезают в одну семерку, но по факту назвать такое передвижение удобным для пассажиров и водителя я все-таки затрудняюсь. Но если нужно - можно. Добрались до кордона почти за 3 часа, не считая остановку на заправке и завтрак. По пути сфоткались на одной из обзорных площадок (с видом на Тхачи) по пути.